DaviBUS : Hệ thống bán vé xe buýt tự động - vé điện tử trên Xe buýt (Bus - TPHCM)
Davisoft đã triển khai thành công nhiều tuyến xe buýt với các thiết bị sau:
- Thiết bị in vé điện tử + Phần mềm Báo cáo Chuyến, Báo cáo Ngày, Báo cáo Tháng để biết được Năng suất và Doanh số của từng xe, từng tuyến.
- Thiết bị báo trạm tự động thông qua loa và nhận dạng bằng tọa độ thông qua vệ tin GPS
- Thiết bị xem hành trình xe thông qua GPS + GSM + Software + Google Map trên PC hay thiết bị di động
- Hệ thống Camera quat sát gồm: 1 đầu ghi chuyên dụng chịu sự giảm sốc trên xe + 04 Camera quan sát suốt hành trình
- Davisoft là công ty đầu tiên triển khai hệ thống lấy vé xe buýt tự động trên xe buýt. Hệ thống này đã được thử nghiệm và chạy thử từ năm 2009. Cho đến năm 2011. DaviBUS đã triển khai cho 02 tuyến xe lớn của TP.HCM là:
Tuyến số 39 chạy trên Đại Lộ Võ Văn Kiệt mang tên Cố Thủ Tướng Võ Văn Kiệt (tuyến chạy từ Bến Thành - Võ Văn Kiệt - Bến xe Miền Tây và ngược lại)
Tuyến số 1 chạy từ Chợ Bến Thành - Trần Hưng Đạo - BX Chợ Lớn là chuyến xe buýt Xanh thân thiện đầu tiên tại Việt Nam chạy bằng khí thiên nhiên CNG thay vì bằng dầu Diezel nhằm giảm bớt gây ô nhiễm môi trường.
Qua 2 tuyến trên Davisoft đã thực hiện cung cấp thiết bị DaviBUS in vé tự động trên xe buýt và CSDL được kết xuất đến máy tính để tích hợp thành hệ cơ sở dữ liệu tổng thể để đưa ra các báo cáo nhanh và các hiệu quả vế quản trị và điều hành xe tại bất kỳ nơi nào, vị trí nào. Ngoài ra Davisoft cung cấp và lắp đặt toàn bộ các bản điện tử trước xe để thông báo lộ trình xe chạy và các bảng điện tử mã số tuyến đễ hành khách dễ theo dõi và quan sát từ xa
Góc báo chí:
Samco
Đưa 21 xe buýt thân thiện môi trường vào hoạt động
|
 Ngày 26/8, 21 xe buýt sử dụng khí nén thiên nhiên CNG thân thiện với môi trường vừa được Sở Giao thông Vận tải TPHCM và Công ty TNHH Một thành viên Xe khách Sài Gòn (Saigon Bus) chính thức đưa vào hoạt động và khai thác trên tuyến Bến Thành-Bến xe Chợ Lớn.
Đây là loại xe sử dụng nhiên liệu sạch, thành phần chủ yếu là metane CH4 được lấy từ những mỏ khí thiên nhiên, không có benzene và hydrocarbon thơm kèm theo, nên khi đốt không giải phóng nhiều khí độc như NO2, CO…, và hầu như không phát sinh bụi.
Việc đưa vào sử dụng xe buýt chạy bằng khí nén thiên nhiên sẽ tiết kiệm được khoảng 30% chi phí nhiên liệu, góp phần bảo vệ môi trường.
Ngoài ra, xe buýt chạy CNG tiết kiệm được khoảng 30-45% chi phí nhiên liệu so với chạy dầu diesel.
Ngoài ra, trên các xe có lắp đặt thùng vé bán tự động, camera để theo dõi sự an toàn cho hành khách, thiết bị giám sát hành trình và hệ thống thông báo trạm tự động.
Ông Dương Hồng Thanh, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TPHCM cho biết, từ hơn 3 năm trước, TPHCM đã hướng tới giải pháp đưa khí nén tự nhiên CNG vào sử dụng cho các loại phương tiện giao thông công cộng, bắt đầu từ xe buýt.
Trong thời gian tới, Saigon Bus sẽ cùng Tổng công ty cơ khí vận tải Sài Gòn tiến hành lắp ráp 29 xe chạy CNG ở trong nước.
Đây là một số hình ảnh Xe bus xanh.
Chuyến xe buýt mới khai trương, xuất phát từ trung tâm TP rất đông khách.
Xe buýt mới sử dụng nhiên liệu sạch, thành phần chủ yếu là metane CH4 được lấy từ thiên nhiên, khi đốt không giải phóng nhiều khí độc như NO2, CO, không phát sinh bụi. Bên trong xe cũng rộng rãi, sạch sẽ…thuận tiện cho khách.
Thiết bị DaviBUS để bán vé tự động của Công ty Davisoft.
Khách chỉ cần đưa tiền – lấy vé, hoàn toàn tự động
Tài xế đang ấn nút khởi động thiết bị giám sát hành trình (GPS), thiết bị lần đầu tiên được gắn xe buýt để quản lý hành trình toàn tuyến.
Dùng loa cổ động cho tuyến xe buýt chạy nhiên liệu sạch lần đầu tiên của TPHCM.
Giải thích cho người dân về lịch trình chạy tuyến xe buýt mới.
Khai trương tuyến xe buýt mới, người lái xe ôm này vẫn nằm trên xe, dường như không mấy bận tâm mặc dù có thêm tuyến xe mới, rất có thể ông sẽ bị giảm bớt khách hàng…
Tuyến xe lam này cũng vậy, khách thưa vắng hơn thường ngày, sau khi TPHCM đưa 21 xe buýt CNG đi vào hoạt động.
Một người phụ nữ đang tham gia chương trình khuyến mãi “Giữ vé và trúng thưởng cùng xe buýt” dành cho hành khách đi xe buýt. Giải thưởng là nhiều vé tập với tổng giá trị giải thưởng hơn 100 triệu đồng.
Hình ảnh ghi tại một điểm bán vé tại trạm xe buýt Bến Thành. Với việc đưa vào sử dụng bán vé xe điện tử, cách mua vé truyền thống này sẽ bị mai một.
Toàn cảnh trạm xe buýt Bến Thành, quận 1, TPHCM
|
Davisoft cung cấp các bảng điện tử bảng tuyến
Sáng 24/8, Sở Giao thông Vận tải TP HCM phối hợp với Công ty TNHH Một thành viên xe khách Sài Gòn (SaigonBus) đã khai trương tuyến xe buýt mới trên đại lộ Võ Văn Kiệt.
Davisoft cung cấp các bảng điện tử lộ trình tuyến để thuận lợi cho Hành khách quát sát từ xa
Các kỹ thuật viên của Davisoft đang tiến hành lắp đặt hệ thống lấy số tự động DAVIBUS trên xe buýt
Davibus - Hệ thống lấy số tự động trên xe buýt một sản phẩm của trí tuệ việt do công ty Davisoft triển khai.
Vé xe buýt: (Nút màu đỏ) áp dụng cho đi xe buýt bằng tiền mặt
Phiếu đi xe buýt (Nút màu xanh) áp dụng cho Khách hàng đi xe buýt bằng phiếu (phiếu lượt, phiếu tháng...)
Davisoft là đơn vị đầu tiên ở VN sản xuất và cung cấp thiết bị DAVIBUS (Đại Việt BUS) cho việc ứng dụng máy bán vé điện tử trên xe buýt TPHCM
Các tin liên quan :
Tài liệu hướng dẫn hệ thống xếp hàng QMS ( Tải về )
Thông số kỹ thuật của hệ thống xếp hàng hay hệ thống lấy số thứ tự - Queue Mangement System (QMS) (Tải về)
Hệ thống lấy số thứ tự 1 cửa